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近期，四川省发改委对网友提及的多条高铁有了新回复

多条高铁力争进入国家相关规划

一、宜宾至西昌铁路

目前宜宾至西昌铁路作为普速铁路纳入了国家《中长期铁路网规划》，暂不具备建设高铁的条件。

省委省政府领导多次赴国家发展改革委、国铁集团汇报衔接，恳请将宜宾至西昌至攀枝花铁路按高铁标准纳入国家规划。

下一步，我委将持续深化研究，加大向国家相关部委（单位）汇报衔接力度，力争将宜西攀高铁纳入国家相关规划。待项目纳入规划后，再统筹研究论证项目建设时机，深化研究线路方案和站点布局等。

宜宾至西昌铁路是四川重点推进的高铁之一，项目以普速铁路纳入中长期铁路网规划，四川省计划以高标准高速铁路建设宜宾至西昌铁路。

2020年，四川省发展改革委委托中铁二院完成了宜宾至西昌至攀枝花铁路的预可行性研究报告，计划列入国家十四五规划。

2024年6月，凉山州发改委启动宜宾至西昌高铁可行性研究。根据招标简介，项目线路起于宜宾市，经凉山州雷波、美姑、昭觉，止于西昌市。项目东端通过宜宾枢纽与成自宜高铁和在建渝昆高铁相连，西端在西昌地区衔接拟规划的西攀高铁。

（参考走向图，具体以批复文件为准）

据报道，项目正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。

今年1月26日四川省发改委对宜西高铁进一步确认：四川省发改委高度重视宜西攀高铁的规划建设，力争将宜西攀铁路按高铁标准纳入国家相关规划。

当前，新建宜宾至西昌高速铁路项目正全力争取纳入国家“十五五”铁路发展规划，项目建成后，西昌至重庆将由现在绕行成都的6小时大幅缩短至2.5小时左右，极大地方便了沿途人民群众的出行。

二、汉巴南铁路汉中至巴中段、成都至巴中至安康铁路

经研究，现回复如下：

关于汉巴南铁路汉中至巴中段，川陕两省正在积极向国家相关部委汇报，争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。

关于成都至巴中至安康铁路，目前尚未纳入国家规划，我们将结合国家《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，根据沿线客流密度预测、技术经济比选等，深入研究项目规划建设的必要性和可行性。待条件成熟后，适时向上争取纳入规划。

关于第四季度铁路调图巴中东到北京方向开行D字头和G字头动车。建议向铁路运输主管部门中国铁路成都局集团进行咨询。同时，我们也将积极向铁路运输部门反映，及时调整运行图，尽可能满足人民群众出行需求。

汉巴南高铁汉中至巴中段目前处于前期推进阶段，线路自巴南高铁巴中东站引出，经巴中市南江县、汉中市南郑区，引入西成高铁汉中站，全长164.75km，设计速度250km/h。

（参考走向图，具体以批复文件为准）

2025年4月，巴中市发改委开启汉巴南铁路汉中至巴中段方案研究招标，这标志着项目前期研究正式启动。

2025年6月，中铁五院在北京组织召开预可行性研究专家评审会。

目前，汉巴南铁路巴中至汉中段已纳入国家中长期铁路网规划，正积极争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。

今年9月，阆中市发改局于针对网友咨询成巴安高铁也做了进一步回复：成安高铁尚未纳入国家规划。目前成巴安高铁（或成安高铁）仍处于前期研究阶段，线路走向、设站方案均未确定，国家层面尚未正式纳入规划。

从两地的答复开看，成巴安受平行线路的限制，短期内较难有实质性进展。

三、宝成铁路

经研究，现回复如下：

宝成铁路是国家干线铁路，扩能改造工程由国铁集团牵头负责，目前已启动项目前期研究工作。

据了解，宝成铁路广元至绵阳段，目前已形成双线通道，能力基本满足运输需求，本次扩能改造工程暂按对既有线进行病害整治、地灾防范及局部提质改造考虑。

下一步，我委将指导地方政府，积极配合国铁集团，做好项目运输需求研究和协调服务工作。

关于宜宾至西昌铁路、汉巴南铁路汉中至巴中段、成都至巴中至安康铁路，您有啥想说的？请在留言区指出！

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